Напомним, что капитан лайнера на днях был задержан по подозрению в непреднамеренном убийстве, а также за «некапитанское» поведение. Согласно показаниям свидетелей, Скеттино вопреки своему долгу покинул судно до завершения эвакуации пассажиров, однако, по словам адвоката, его подзащитный отвергает обвинения в «дезертирстве».
Между тем, были опубликованы стенограмма и аудиозапись разговора, который в первое время после крушения состоялся по мобильному телефону между Скеттино и начальником порта Ливорно. Из них следует, что капитан «Costa Concordia» досрочно оставил судно и не послушался уговоров вернуться на судно. По факту крушения круизного лайнера и гибели людей ведётся расследование.
По словам Франческо Скеттино, судно напоролось на скалы, которые не были указаны на карте. Однако эту версию опровергают представители компании-судовладельца. Они заявили о том, что капитан самовольно отклонился от официально намеченного курса. Предположительно, Скеттино, вместо того, чтобы обойти остров, хотел «погарцевать», протиснувшись между двумя берегами, однако для судна с такой глубокой осадкой – 8 метров – неровное скалистое дно пролива оказалось роковым.
Согласно последним данным, в кораблекрушении лайнера «Costa Concordia», на борту которого находились более 4 тысяч 200 человек, погибли 11 пассажиров, как минимум 24 считаются пропавшими без вести. Помимо человеческих жертв, обеспокоенность вызывают экологические последствия катастрофы. В баках лайнера находится около 2,4 тысячи тон топлива, разлив которого может нанести серьезный вред окружающей среде.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
